太锡铁路电气化改造配套供电工程全线送电

　　11月14日，锡林郭勒供电公司承建的太锡铁路（南起张家口崇礼铁路太子城站，北至锡林浩特站）电气化改造配套供电工程完成全部建设任务，成功送电。

　　11月11日深夜，元上都220千伏变电站内外灯火通明，随着室外三条电弧光的闪烁和滋滋的放电声响，高压隔离开关缓慢闭合，220千伏元砧线全线通电，220千伏砧子山牵引站成功受电。

　　锡林郭勒供电公司副总经理 李大勇：太锡铁路电气化改造配套供电工程，新建220千伏线路8回，铁塔766基，总长度是245.3公里；新建220千伏变电站的间隔6个，总投资3.36亿元。

　　自11月1日启动送电以来，锡林郭勒供电公司验收送电工作小组抓紧作业窗口期，开展无人机巡线、变电站间隔扩建、启动送电等操作有条不紊，历经495天紧张施工建设，最终于11月14日完成锡萨牵Ⅰ线、锡苍牵线等全部8条220千伏输电线路充电启动工作，为全长260.955公里的太锡铁路沿线萨钦花、苍格勒、乌敖包、雅日盖图、砧子山5座牵引站成功送电。

　　锡林郭勒供电公司副总经理 李大勇：太锡铁路配套供电工程也是近年来锡林郭勒供电公司承建的施工难度最大的工程之一。工程全线涉及跨越铁路、公路、供电线路、通信线路150余处，涉及二级风险作业60余处，风险作业数量和钻跨越数量均创锡林郭勒供电公司工程建设历史之最。

　　目前，太锡铁路（内蒙古段）5座牵引站均已实现220千伏双电源供电，为下一步铁路开展接触网送电、热滑试验等提供先决条件。源源不断的电能通过引线输送到牵引站，为太锡铁路提供强大的动能。

　　工程的全线送电不仅拉近了电力与铁路的距离，也拉近了草原与首都的距离。届时，锡林郭勒盟百姓乘坐火车进京时间将缩短一半以上，对于更好服务和融入京津冀协同发展、东北振兴和西部开发等国家战略具有重要意义。