锡林浩特市2023年防汛工作完美收官

　　

　　2023年汛期，锡林浩特综合维修段按照集团公司防洪工作部署，认真贯彻落实习近平总书记关于新时期防灾救灾工作的重要指示精神，以坚持源头治理、坚持主动避险，坚持网格化精细管理，坚持动态防控变化风险“四个坚持”为抓手，严格执行“防、避、抢”防洪措施，始终绷紧防汛救灾这根弦，高质量应对多场强降雨过程，确保了汛期行车安全。

　　增强防洪意识  做足防汛准备

　　强化人员培训，分层分级开展防洪演练，多元化隐患排查手段，科学评定防洪地点，扎实做好各项防洪准备工作。

　　1.拓展培训宣传方式

　　对各层级防洪管理人员、关键岗位从业人员、巡看守人员开展防洪业务培训；与商都、化德、白旗、锡林浩特、正蓝旗、丰宁气象部门签订《灾害应急联防合作协议》，建立了雨情信息共享机制，实时掌握铁路沿线降雨情况。在百姓日常出行处所的醒目位置，刷写铁路应急电话，设置铁路灾害应急电话标牌，进一步提高突发灾害应急处置和信息传递能力。

　　2.开展隐患排查

　　强化汛前隐患排查，现场逐处核定防洪地点。汛中开展防洪隐患再排查，排查隧道进出口仰坡、隧道口上方公路、公跨铁桥梁，排查问题纳入隐患库管理整改销号。

　　运用无人机对管内桥梁、隧道出入口及长大陡坡路堑等重点地点进行航拍，采集现场视频资料及周边实况照片，全面掌握地形地貌概况，为防洪防汛工作提供可靠的依据，结合对重点地区、重点部位和重点目标地进行实地排查，确定防洪重点地段45处，并不断完善防洪风险问题库。

　　3.做好防灾监控运用及防洪应急储备

　　汛前完成管内63处雨量计、104处视频监控系统的调试工作，并根据防洪地点变化，合理调整汛期盯控地段；在管内7个站区储备地面防洪石砟2700方、防洪片石2200方、常用防洪抢险应急料具27种，并在管内4个车站储备防洪抢险备用车辆24辆。

　　优化应急管理  加强过程管控

　　1.应急管理流程化

　　严格执行“一雨一案”，在防洪关键时期和重要雨情预警后，段领导坚持带班值守，靠前指挥，动态跟踪分析雨情、汛情，有针对性地部署阶段防洪工作。各专业车间根据各线路不同地形地貌、生产力布局等情况，合理细分管理单元，针对防洪重点地段、高堤深堑等重点设备适当加密网格，通过公示其责任及范围，规范标准，压实防洪责任，充分发挥网格作用。

　　2.过程管控程序化

　　24小时观云追雨、分析研判降雨趋势、超前发布预警信息、提醒分队应对，统一调配安排干部包保、加密添乘；及时修订集通线、塔锡线应急救援路线图，特别是在Ⅲ级防洪地点生成二维码，让干部职工在紧急情况下能够尽快、安全地到达灾害现场。

　　3.工程监管常态化

　　今年，管内防洪预抢工程较多。对所有防洪工程，均由技术科组织施工单位和相关车间进行方案可行性评审，同时对工程质量、安全进行不定期抽查，凡是不符合规定的一律要求整改。每日作业按防护、进场、施工、验收、清场、撤除防护的步骤开展，保障施工时防护到位，离场后现场无遗留。

　　提升设备质量  凸显防洪成效

　　1.强化专项排查，消除设备隐患

　　组织各车间完成排水设施清淤220条/115.648km、桥梁清淤2座/71m³、涵洞清淤16座/242 m³、修补排水设施26处/664m、修补浆砌护坡4处/520m、清理边坡杂树50处/47850㎡、清理危石3处，检查并整治各类防洪隐患问题286件。

　　2.严格卡控路外施工防洪安全

　　桥隧科严格审批施工方案，在方案中重点审查影响防洪设备情况以及对汛期防洪应急处置措施，如在排水沟施工中，排水设备做到随淤随清，确保排水畅通；路堑整治施工中，有针对性地调配巡守力量，在滑塌隐患的处所进行临时看守。

　　3.强化联防联控措施

　　强降雨过程中，安全生产指挥中心安排人员分批次不间断添乘检查，动态检查线路状态，严格执行“车机联控”等安全行车措施。同时工务、电务、水电添乘人员及时与地面检查人员取得联系，在汛期行车、人身安全发挥了关键作用。

　　水害现场如考场，在一场场突如其来的大考中，锡综人与时间赛跑，与风雨竞速，奋力作答，用果敢坚定的脚步书写着锡综人忠于职守的无悔答卷！下汛之日，备汛之时。下一步，锡林浩特综合维修段将对汛期工作进行全面总结，深入分析问题和短板，进一步提高工作水平和成效，在建设具有“八快八新”显著特征的现代化呼铁的新征程上，展示新作为，作出新贡献。